飛機的焊接螺母標準件減重綜述 一架大型飛機，如將其上使用的合金鋼調節螺栓全部替代為鈦合金調節螺栓，再加上結構設計所帶來的減重，可實現標準件減重達到數百公斤以上的效果。結構減重對于軍機來說可以增加航程、多掛載武器
不銹鋼外六角螺釘冷擠壓工藝的優點 根據實踐經驗，對于不銹鋼外六角螺釘的加工，如果螺釘批量小，零件表面質量要求不高，零件污染要求不高，可選用傳統的熱鐓成形加工生產方法。但對于螺釘批量大，客戶對不銹鋼外六角螺釘的表
對焊接螺釘表面發紅原因的分析和應對措施 1.表面紅色掛灰 焊接螺釘表面紅色掛灰產生的原因主要是：(1)氫氧化鈉質量濃度過高，(2)氧化時間太長，(3)溶液中鐵離子質量濃度高，使氧化膜生成速度過快，氫氧化鐵的形
風電機組緊固件的光明前景 如今世界各國都在重視節能、環保、輕量化和小型化的技術發展，在風電機組緊固件的設計工作中，合理選擇材料，并采取適當的調質工藝方法使之能夠滿足風電機組結構要求和使用需要，是其生存與發展是至
安裝時應先固定調節螺栓后澆筑混凝土 用于鋼結構或高聳的鋼構筑物較多，用于設備安裝的較少。基礎內一般都設有鋼筋。調節螺栓必須安裝牢固、位置準確，否則澆筑混凝土后，調節螺栓移位就無法調整。 單獨基礎上的調節螺栓，
地腳螺栓的定義及質量要求 地腳螺栓一般是下部設有90度彎鉤或焊有錨固鋼板或U形雙頭螺栓，以增加錨固，用混凝土二次灌漿或直接澆筑到混凝土中。 在《混凝土結構工程施工質量驗收規范》GB50204-2002規定的允
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